จุดเด่นและความสำคัญของหลักสูตร
หลักสูตรระดับปริญญาโทด้านระบบรางแห่งแรกในภาคเหนือ
ร่วมมือกับองค์กรการรถไฟ หน่วยงานภาครัฐ และเอกชนผู้ให้บริการระบบรถไฟฟ้า
งานวิจัยด้าน Track Structure Interaction, High-Speed Rail Systems, และ Rail Logistics
โอกาสศึกษาดูงานและแลกเปลี่ยนกับสถาบันวิจัยระบบรางชั้นนำในต่างประเทศ
ข้อมูลโครงสร้างหลักสูตร
| ชื่อปริญญาเต็ม (ไทย) | วิศวกรรมศาสตรมหาบัณฑิต (วิศวกรรมและเทคโนโลยีระบบราง) |
| ชื่อปริญญาย่อ (ไทย) | วศ.ม. (วิศวกรรมและเทคโนโลยีระบบราง) |
| ชื่อปริญญาเต็ม (อังกฤษ) | Master of Engineering (Railway Engineering and Technology) |
| ชื่อปริญญาย่อ (อังกฤษ) | M.Eng. (Railway Engineering and Technology) |
| ระยะเวลาการศึกษา | 2 ปี (4 ภาคการศึกษา) |
| จำนวนหน่วยกิตรวม | แผน ก แบบ ก 1 : 36 หน่วยกิต / แผน ก แบบ ก 2 : 36 หน่วยกิต |
| รูปแบบการจัดการเรียนการสอน | ภาคปกติ และ ภาคพิเศษ (วันเสาร์-อาทิตย์) |
| ค่าธรรมเนียมการศึกษา |
ภาคการศึกษาละ 40,000 บาท
เหมาจ่ายตลอดหลักสูตร 160,000 บาท
|
| การรับรองมาตรฐานวิชาชีพ |
มาตรฐานคุณวุฒิระดับบัณฑิตศึกษา (มคอ.2)
|
อาชีพที่สามารถประกอบได้หลังสำเร็จการศึกษา
บัณฑิตที่สำเร็จการศึกษาจากหลักสูตรนี้ สามารถประกอบวิชาชีพในหน่วยงานภาครัฐ รัฐวิสาหกิจ ภาคอุตสาหกรรมเอกชน และการประกอบธุรกิจส่วนตัว:
1.
วิศวกรผู้เชี่ยวชาญระดับสูงในการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) และ รฟม.
2.
หัวหน้าฝ่ายวิศวกรรมระบบรางในบริษัทเดินรถไฟฟ้า (BTS / BEM / ARL / High-Speed Rail)
3.
นักวิจัยและอาจารย์ประจำสาขาวิชาวิศวกรรมระบบรางและการขนส่ง
4.
วิศวกรที่ปรึกษาโครงการก่อสร้างและบำรุงรักษาเส้นทางรถไฟ
ข้อมูลการติดต่อสาขาวิชา
หน่วยงานที่รับผิดชอบ
สาขาวิชาวิศวกรรมและเทคโนโลยีระบบราง คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยพะเยา
โทรศัพท์
054-466-666 ต่อ 3391 (งานวิชาการ)
อีเมล
engineering@up.ac.th
Facebook
คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยพะเยา
สถานที่ตั้ง
อาคารคณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยพะเยา
