จุดเด่นและความสำคัญของหลักสูตร
หลักสูตรปริญญาเอกระบบรางแห่งเดียวในภาคเหนือที่ครอบคลุมงานวิจัยระบบรางครบวงจร
การวิจัยด้าน High-Speed Rail Dynamics, AI for Rail Inspection, และ Energy Efficient Traction
ร่วมมือกับสถาบันวิจัยการรถไฟชั้นนำในทวีปเอเชียและยุโรป
สร้างองค์ความรู้ที่สามารถนำไปใช้ได้จริงในโครงข่ายรถไฟความเร็วสูงเชื่อมสามสนามบินและไทย-จีน
ข้อมูลโครงสร้างหลักสูตร
| ชื่อปริญญาเต็ม (ไทย) | ปรัชญาดุษฎีบัณฑิต (วิศวกรรมและเทคโนโลยีระบบราง) |
| ชื่อปริญญาย่อ (ไทย) | ปร.ด. (วิศวกรรมและเทคโนโลยีระบบราง) |
| ชื่อปริญญาเต็ม (อังกฤษ) | Doctor of Philosophy (Railway Engineering and Technology) |
| ชื่อปริญญาย่อ (อังกฤษ) | Ph.D. (Railway Engineering and Technology) |
| ระยะเวลาการศึกษา | หลักสูตรปริญญาเอก 3 ปี และหลักสูตรปริญญาเอก 4 ปี |
| จำนวนหน่วยกิตรวม | แผน 1.1 จำนวนไม่น้อยกว่า 48 (6) หน่วยกิต / แผน 1.2 จำนวนไม่น้อยกว่า 72 (7) หน่วยกิต |
| รูปแบบการจัดการเรียนการสอน | ภาคปกติ และ ภาคพิเศษ (เน้นการทำดุษฎีนิพนธ์วิจัยขั้นสูง) |
| ค่าธรรมเนียมการศึกษา |
ภาคการศึกษาละ 60,000 บาท
เหมาจ่ายตลอดหลักสูตร 480,000 บาท
|
| การรับรองมาตรฐานวิชาชีพ |
มาตรฐานคุณวุฒิระดับบัณฑิตศึกษา (มคอ.2)
|
อาชีพที่สามารถประกอบได้หลังสำเร็จการศึกษา
บัณฑิตที่สำเร็จการศึกษาจากหลักสูตรนี้ สามารถประกอบวิชาชีพในหน่วยงานภาครัฐ รัฐวิสาหกิจ ภาคอุตสาหกรรมเอกชน และการประกอบธุรกิจส่วนตัว:
1.
อาจารย์ประจำสาขาวิชาวิศวกรรมระบบรางและการขนส่งในมหาวิทยาลัยชั้นนำ
2.
นักวิจัยและหัวหน้าทีมวิจัยในสถาบันวิจัยระบบรางระดับชาติและสากล
3.
ที่ปรึกษาระดับนโยบายด้านการพัฒนาระบบคมนาคมทางรางและการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ
4.
ผู้เชี่ยวชาญอาวุโสด้านเทคโนโลยีรถไฟความเร็วสูงและระบบอาณัติสัญญาณ
ข้อมูลการติดต่อสาขาวิชา
หน่วยงานที่รับผิดชอบ
สาขาวิชาวิศวกรรมและเทคโนโลยีระบบราง คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยพะเยา
โทรศัพท์
054-466-666 ต่อ 3391 (งานวิชาการ)
อีเมล
engineering@up.ac.th
Facebook
คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยพะเยา
สถานที่ตั้ง
อาคารคณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยพะเยา
